日前，接近均胜电子人士对《道哥说车》编辑透露，由于均胜电子此前的宣传提到和特斯拉的业务（均胜电子为特斯拉提供行人安全保障装置），最近收到了特斯拉的正式警告。特斯拉和所有供应商的合同里有涉及“禁止在任何场合对外提及与特斯拉的业务关系”的约束条款，由于这个违反合同，均胜可能面临特斯拉的巨额罚款。“均胜电子因为宣传其和特斯拉的业务关系造成均胜电子股价大幅上涨，特斯拉可能通过法律手段追溯均胜违反合同的处罚，罚款数额可能达到上亿美元”。上述接近均胜电子人士说到。

《道哥说车》编辑注意到，1月19日，均胜电子官方公众号曾发布文章《安全保护升级！均胜电子为特斯拉提供行人安全保护装置》，但过后，这篇发布在公众号上的文章被删除，目前在网络上还能搜到相关消息。值得一提的是，在均胜电子发布为特斯拉“供货”的消息后，均胜电子股价曾连续两天呈上涨状态，两天时间里，均胜电子股价累计上涨3.28%，但两天过后，均胜电子股价便开始大幅下滑。

某知名汽车零部件供应商内部人员对《道哥说车》编辑表示，一般情况下，厂家的车型在SOP之前不允许报道，SOP之后则要看双方签订的协议，如没规定是可以报道宣传的。编辑查询到，均胜电子公众号中，关于“技术用于客户新车型”的文章不在少数，如果客户和供应商有限制宣传类型的合同条款，这些都是不该出现的。上述知名汽车零部件供应商内部人员对《道哥说车》编辑表示，特斯拉与供应商的合同里对这些方面有比较严格的约定，估计是1月19日这篇泄漏了特斯拉不愿意披露的信息，因此特斯拉或会对均胜电子问责，均胜电子才会删除文章，不过，特斯拉不太可能取消均胜电子的供应商身份。

那么，既然可能有相关条款约束，为何均胜电子还愿意披露自己与特斯拉之间“业务往来”的相关信息呢？难道均胜电子是为了抱一抱新能源汽车行业的“大腿”？

老朋友也要抱大腿 均胜电子图个啥？

事实上，均胜电子和特斯拉之间的“友情”很早就确定了。早在2015年4月，均胜电子就曾发布公告称，均胜电子控股子公司德国普瑞控股有限公司获得了美国特斯拉公司新能源汽车电池管理系统传感器及相关零部件的采购订单。该款传感器及相关零部件由普瑞研发制造，能够协助电动车对电池实现更精确控制和更高效管理。不过，彼时，均胜电子强调，此次采购订单不超过2014年营业收入的10%，对整体营收影响有限。

随着特斯拉的不断发展，其对均胜电子这位老朋友也有了越来越多的“关照”。2019年，均胜电子子公司均胜安全在上海临港新设立了安全产品工厂，配套特斯拉全系车型。2020年2月，均胜电子正式确定为国产特斯拉Model 3和Model Y提供方向盘、安全气囊等被动安全产品。据均胜电子测算，该项目新增订单金额15亿元，生命周期约为3~5年，从2020年开始供货，目前共获得特斯拉相关产品订单额为75亿元。

值得一提的是，与特斯拉不断深入的合作也让均胜电子被投资机构看好。2020年2月，东兴证券在研究报告中指出，均胜电子车联网、新能源车电池管理业务快速成长，特斯拉业务带来新机遇，维持“强烈推荐”评级。事实上，2020年均胜电子的股票的确呈现出上涨趋势，尽管有波动，但在2020年年末还是以25.36元/股的价格收关，相比其当年年初不到20元/股的股价有一定幅度的增长。而这或许少不了其特斯拉供应商身份的影响。

业绩并不难看 均胜电子正向巨头转变

尽管因披露与特斯拉合作的相关信息，均胜电子或许会遭到特斯拉的嫌弃，但均胜电子本身的实力却是不容小觑的，至少在汽车零部件领域，均胜电子是拿得出手的。

公开资料显示，均胜电子成立于2004年，其前身是一家以汽车功能件为主业的零部件企业。自2011年起，均胜电子开始了跨境并购扩张之路，先后收购了老牌汽车零部件公司德国普瑞、软件开发公司德国Innoventis、德国机器人公司IMA、高端方向盘和内饰系统总成供应商德国Quin、德国汽车导航技术公司TS、美国工业机器人制造公司EVANA、美国主被动安全技术供应商KSS。就规模而言，均胜电子在汽车零部件供应商中算是比较大的了。

而据其2020年业绩报告显示，其业绩状况也不算太悲观。受新冠疫情和公司业务重组影响，2020年均胜电子营收和净利润均出现了一定幅度的下滑。其中，公司总营收为479亿元，同比下滑22.38%。归属于上市公司股东的净利润为6.16亿元，同比下滑34.45%。汽车安全系统营收为331亿元，同比下滑29.61%。汽车电子系统营收为76亿元，同比上涨1.54%。功能件及总成营收为37亿元，同比下滑4.31%。智能车联系统营收为26.5亿元，同比下滑1.05%。

就业绩情况而言，均胜电子虽然营收和净利润双降，但仍有6.16亿元的净利润，在不平凡的2020年，这样的业绩也算拿得出手。值得一提的是，从其细分板块营收来看，2020年均胜电子在业绩方面受影响较大的是安全系统和功能件及总成两大业务板块，而汽车电子系统和智能车联业务受影响较小，甚至其汽车电子系统营收还微微上涨。可见，在智能化汽车遍地开花的时代里，这两项业务正在成为均胜电子的新增长点。

有前途的均胜电子又何苦去抱特斯拉的“大腿”呢？如前文接近均胜电子人士透露的消息属实，均胜电子这般操作显然有些“热脸贴了冷屁股”的感觉。