汽车新消费时代来临，融资租赁入局者你是否准备好了？

作为汽车金融的新贵，最近融资租赁在行业里的风头一时无两。各路玩家也摩拳擦掌，纷纷试水融资租赁业务。而如何创新产品与服务模式，成为玩家们争夺市场“蛋糕”的关键。

一、汽车融资租赁主流产品（售后回租≠回租）

目前，国内主流的融资租赁产品有直租、售后回租、回租三种。说到这里有人要问了，售后回租不就是回租么？No，这里统一做概念区分。

关于直租、售后回租的基本概念，因之前在《直租回租傻傻分不清，瓜姐带你一文看懂》中已作详述，这里不多说。最近听到三句话概括这三者的区别，觉得特别清晰。直租，就是无车人的分期购车；售后回租，就是有车人的车抵贷；而回租，也是无车人的分期购车，只不过产权写的是客户。由此看来，回租不过是玩家们为促进新车销售做的类金融玩法罢了，用“融资租赁”方式给汽车信贷穿的“新衣”。

纵观国内，目前融资租赁市场产品仍以回租为主，大概占97%，而直租只占3%。出于风险考虑，以及满足传统消费者的产权需求，大部分的融资租赁公司前期都是以回租业务作为主打，其实本质与银行信贷差不多。但相比于银行与汽车金融公司的传统车贷业务，优势很不明显，再加上只有金融利差这一盈利点，在业务上局限非常明显，于是直租成为今年以来不少融资租赁公司尝试的方向。

但总体来看，直租业务在中国发展还处于弱势，消费者的产权观念、一二线城市的限购牌照问题、权威的残值评估缺失等等，都是阻碍发展的问题。

二、直租与崭露头角的玩家们

直租产品在国外已非常普遍，平均渗透率达到50%；而在国内，渗透率不足2%，近年才开始发酵。而随着国内汽车行业高速发展，使得车源趋于稳定，在一定程度上降低了车辆的残值处置风险；同时，80、90后逐渐成为新的汽车消费主力，消费观念开放，对共享经济接受程度高，使得这种强化使用权、弱化所有权的模式得到认可。再加上相比回租产品的单一盈利模式，直租产品赢利点更多，利润空间更大。于是，各路玩家纷纷开始试水。

直租界的三大巨头

先行者——弹个车（大搜车）

2016年11月，作为二手车交易服务商的大搜车推出了一款针对年轻人的直租产品“弹个车”，提出“1成首付，先租后买”的弹性购车方案，用户在租用一年后可以对车辆是否购买做出选择。弹个车是大搜车基于蚂蚁金服开放平台赋能，通过线上阿里、线下多年合作的二手商的双向导流，极大增加了获客机会，用更大胆的尾款和残值处理方式推动了直租模式的发展。

目前，弹个车已与16家车企建立合作，涉足187个城市，在运作方式上，积极与经销商合作，为其导流，建立车商渠道。作为国内首个真正意义上的汽车融资租赁产品，着实开了个好头。

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